市场区位理论
1940年，德国经济学家廖什（A.Losch）利用克里斯泰勒的中心地区位理论的框架，把商业服务业的市场区位理论发展为产业的市场区位理论。市场区位理论的假设条件与中心地理论类似。廖什认为，由于产品价格随距离增大而增大（产地价格加运费），造成需求量的递减，因而单个企业的市场区最初是以产地为圆心、以最大销售距离为半径的圆形。通过自由竞争，圆形市场被挤压，形成了六边形产业市场区，最终构成了整个区域以六边形地域细胞为单位的市场网络。
进一步，廖什认为，上述网络在竞争中会不断调整，最终会出现两种地域模式：
首先，在各种市场区的集结点，随着总需求的滚动增大，逐步成长为一个大城市，而且所有市场网又都交织在大城市周围。
其次，大城市形成以后，交通线将发挥重要作用。距离交通线近的扇面条件有利，而距离较远的则不利，工商业配置大为减少，这就形成了近郊经济密度的稠密区和稀疏区，从而构成一个广阔的地域范围内的经济景观。
因此，廖什否定了韦伯的最小成本观点，提出了最大需求观点，即工业区位的决定因素不是成本，而是利润。