捷豹汽车的品牌成长故事

捷豹汽车的品牌成长故事

捷豹(Jaguar)是英国的一家豪华汽车品牌,在世界上拥有极高的知名度。伊丽莎白女王和查尔斯王子都十分喜爱乘坐捷豹汽车出行,就连威廉王子大婚时也是用捷豹汽车作为婚车。由于受到英国皇室成员的青睐,捷豹汽车被赋予了皇室血统,深受爱车人士的追捧。

除了与皇家结缘之外,捷豹汽车的车标也极具特色,人们可以很明显地看到车头的那只“美洲豹”。那是一只正在跳跃前扑的豹子,它身材矫健、形神兼备,看到它会给人一种强烈的视觉冲击,使人印象深刻,无法忘怀。金属的外形使这只“美洲豹”极具时代感,人们在脑海中不由得将它与“现代科技”这类概念相联系。捷豹车标不仅代表公司的名称,同时也象征着捷豹汽车会像美洲豹那样,充满奔驰的力量和速度。

捷豹的成长历程有些曲折。1989年,它被美国福特汽车公司并购,之后又在2008年由福特转售给印度塔塔汽车公司。至此,捷豹与路虎一样,加入了塔塔汽车公司的大家庭,拉开了它驰骋全球的序幕。捷豹品牌80%以上的汽车都被用于出口,经过长途跋涉的运输,分散到全球101个市场,这些市场分布在中国、美国以及欧洲的各个国家和地区。

捷豹的诞生具有传奇色彩。1901年,英格兰北部的海边有一个名为布莱克浦的小镇,这个小镇上居住着一个非常喜欢摩托车的少年,他叫威廉·里昂斯。里昂斯对机车的喜爱已经达到了狂热的地步,那时他以拥有一辆哈雷摩托为梦想。1922年,在里昂斯21岁生日那天,他遇到了志同道合的青年威廉姆斯·沃姆斯勒。之后,他们在9月成立了燕子跨斗车公司,它就是捷豹的前身。

当时的“捷豹”公司拥有着强烈的进取心,两位创始人立志要制造出最新奇、最奢华的产品,并希望以此获得行业领导者的地位。于是,经过艰苦的研发过程,“捷豹”公司在20世纪推出了“SS”跨斗摩托车与汽车。

1935年,“捷豹”全新车型SS100发布之前,里昂斯觉得公司名称缺少魄力,所以希望为公司换一个全新的名称。后来,在广告公司的帮助下,里昂斯最终将“捷豹(Jaguar)”定为自己的品牌名称。在里昂斯来看,“捷豹(Jaguar)”这一名称不仅魄力十足,也与自己产品的特性相契合。

随着SS100发布的圆满完成,全球首款捷豹汽车就此诞生了。之所以说“捷豹”的名称贴切,是因为捷豹汽车继承了猫科动物的两种特性,一种是优雅的身姿,另一种是超凡的力量和速度。众所周知,豹子属于猫科动物,在大多数人的认知中,猫科动物身体呈流线型,身手敏捷,具有优雅的风度,它们就像一个个绅士,在干净整洁的外表下,又隐含着刚毅不屈的本性。因此,里昂斯希望自己的捷豹汽车拥有像豹子那样的优雅身姿,成为有绅士气息的汽车。而豹子在奔跑捕食时的力量和速度又是惊人的,一只奔跑欲扑的捷豹,就是里昂斯理想中汽车的样子。

所以,从汽车的力量和速度上考虑,以“捷豹”为名也十分贴切。

对威廉·里昂斯来说,汽车已经不仅仅是代步工具,他曾称汽车为“我们所能制造出的最具生命力的产物”。这一灼见后来成为捷豹公司核心企业文化的一部分,成为捷豹员工的崇高信仰之一。自SS100发布以来,捷豹后续车型的全部精髓都承载着最初的这一理念。

1945年,当时的捷豹公司在汽车核心部件方面有明显优势,它拥有优秀的新底盘和性能优越的XK发动机,但唯一让人感到遗憾的是,当时捷豹公司还没制造出一辆性能高超的跑车。针对这样的事实,里昂斯及其团队开始实施一个新计划。他们准备先少量生产部分跑车,并以此为契机,吸引广大媒体进行报道。同时,他们还准备让公司的跑车参加一些比赛,从而提高捷豹跑车在社会上的知名度。这样一来,如何在短短两三年时间内制造出能在比赛中胜出的跑车,就成为里昂斯面临的最大难题。但这一切都将从1948年的车展开始,里昂斯在跑车研发的最后关头,仅仅用两三个月的时间便设计出一个合适的车身,就这样,捷豹的第一辆跑车XK120敞篷跑车诞生了。

XK120敞篷跑车像捷豹一样,身型优雅、独具风度、精致而又不失舒适,其车名中蕴含“疾风”之意,运行起来风驰电掣,成为当时名副其实的世界最快跑车。

人们真正认识到捷豹跑车的强大是在1950年的法国勒芒24小时耐力赛上,当时捷豹公司派出三部XK120赴法参加这一世界著名赛事。在赛场上,捷豹跑车小试牛刀,轻松获胜,一时间在法国掀起了一阵捷豹热潮。不久,里昂斯根据单纯的赛车理念又制造出一款新型跑车XK120C,它还有一个被人们所熟知的名称C-Type。1951年,捷豹公司再次派出三辆C-Type汽车参加法国勒芒车赛,这次参赛汽车竞争之激烈远超以往,很多观众对捷豹车队并不看好,但捷豹汽车依旧在此次比赛中取得了辉煌战绩。

1954年,C-Type成功完成升级,最终被命名为D-Type,并单纯用作赛车。升级之后,D-Type的性能得到了大幅度提升,其中提升最大的是它的空气动力学性能。捷豹公司在两个方面的设计极大地提高了D-Type的竞争力,一是单体横造的车身,二是飞机的软油箱设计。1954年至1957年间,D-Type连续获得三年勒芒比赛冠军。辉煌的战线,让捷豹在赛车界如日中天。

1961年,捷豹公司推出了更强大的E-Type。相比于1948年的XK120,E-Type是汽车史上的又一次重大飞跃,它就像一位心灵捕手,紧紧抓住了那个时代的脉搏。E-Type的时速可达到150英里,这在当时那个年代是完全不可想象的。由于具备优越的性能和惊人的速度,E-Type成为那个时代的标志性车型,也奠定了捷豹汽车在汽车工业史上的地位。作为一款极负盛名的跑车,E-Type后来被永久收藏在纽约现代艺术博物馆。

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