当企业的产品在较大区域内销售时,存在产品的生产地与销售地之间的运输距离问题,并且当运输成本占总销售成本的一个不小的比例的时候,企业在不同区域的定价就成为企业在决定产品价格的一个重要因素。区域定价主要有以下几种基本方法。
(1)出厂定价
出厂定价是指企业在产品生产地确定一个统一价格,从产地到销售地的全部运输费用均由买方承担。具体而言,这种定价方法可有两种处理方式,一种是在买方支付统一定价后,自己选择运输方式并支付运输费用;另一种是根据统一出厂价,加上实际运输,由卖方提出送货总费用。因此,买方的购买总费用取决于买方所在地与卖方生产地的距离,离卖方越远的购买者就需要支付越高的运输费用。
一般来说,当运输费用与产品本身的价值相比较高的时候,出厂定价是比较合理的方法。
(2)统一到货定价
统一到货定价是在一定的市场范围内,不论买方所在地距离供方的生产地有多远,都可以在其所在地按照统一的到货价格买到这种产品。这种定价方法也被为“邮票定价法”。按照这种方法,距离生产地较远的消费者只需要支付与距离较近的甚至生产地本身的消费者同样的价格,因此这种定价方法对那些离生产地较远的顾客更有吸收力。
当产品的运输成本与产品本身的价值相比显得不太重要时,或者品牌知名度较高时,统一到货定价是较为常用的方法,例如化妆品、糖果等产品。
(3)分区定价
当企业把整个市场按照地理位置划分为若干子区域,对不同的子区域采用不同的价格,而在同一子区域中则采用同一价格,那么它实施的就是分区定价方法。
分区定价的方法是建立在对消费者的需求价格弹性的考虑之上的。为了谋求在每个小区域都得到最大利润,企业就只将运输成本的一部分分摊给远距离的消费者。
实施分区定价方法的时候,产品的运输费用是由各个方面分担的。实际上,企业自己需承担一部分运输费用,同时,企业还让距离较近的消费者为距离较远的消费者承担一部分运输费用。这样,企业也可以为自己争取更多的距离生产地较远的消费者。
一般来说,当运输费用较高,无法按照相同的价格把产品销售到所有区域的时候,分区定价方法就是合适的。运费越高,所划分的子区域就应越多,子区域的范围就越小;反之,运输费用越低,子区域划分的数量就越少,相应的区域范围就越大。因此,可以说分区定价是处于出厂定价和统一到货定价之间的一种折中方法。